Η μετάβαση στη δεύτερη φάση του προγράμματος European Patrol Corvette (EPC/ MMPC) αποτελεί ουσιαστικό βήμα για την ευρωπαϊκή ναυπηγική συ...
Η μετάβαση στη δεύτερη φάση του προγράμματος European Patrol Corvette (EPC/ MMPC) αποτελεί ουσιαστικό βήμα για την ευρωπαϊκή ναυπηγική συνεργασία, στην οποία συμμετέχει και η Ελλάδα. Υπενθυμίζεται ότι στις 4 Νοεμβρίου 2024 είχε υπογραφεί η αρχική συμφωνία της βιομηχανικής κοινοπραξίας (Initial Consortium Agreement) για τη φάση 2 που αναφέραται ως Call 2 – Stage 2.
Η συμβασιοποίηση του Stage 2 θα επιτρέψει την ουσιαστική πρόοδο της λεπτομερούς σχεδίασης, της ενσωμάτωσης τεχνολογιών και της ανάπτυξης των δύο προβλεπόμενων πρωτοτύπων: της έκδοσης μάχης Full Combat Multipurpose (FCM) και της έκδοσης Long Range Multipurpose (LRM). Για την Ελλάδα, η εξέλιξη θα ενισχύσει τη συμμετοχή της στο ευρωπαϊκό ναυπηγικό πρόγραμμα, στο οποίο εμπλέκεται και η ελληνική HYDRUS.
Όπως είχαμε αναφέρει σε προγενέστερο άρθρο – ανάλυση μας: Για το Πολεμικό Ναυτικό, η επιχειρησιακά ενδιαφέρουσα έκδοση είναι προφανώς η Full Combat Multipurpose. Η ελληνική απαίτηση δεν αφορά ένα απλό πλοίο ανοικτής θαλάσσης ή ένα ωκεάνιο περιπολικό σκάφος αλλά ένα πολεμικό πλοίο το οποίο θα μπορεί να επιχειρεί στο περιβάλλον υψηλής απειλής του Αιγαίου και της Ανατολικής Μεσογείου.
Όπως είχαμε αναφέρει σε προγενέστερο άρθρο – ανάλυση μας: Για το Πολεμικό Ναυτικό, η επιχειρησιακά ενδιαφέρουσα έκδοση είναι προφανώς η Full Combat Multipurpose. Η ελληνική απαίτηση δεν αφορά ένα απλό πλοίο ανοικτής θαλάσσης ή ένα ωκεάνιο περιπολικό σκάφος αλλά ένα πολεμικό πλοίο το οποίο θα μπορεί να επιχειρεί στο περιβάλλον υψηλής απειλής του Αιγαίου και της Ανατολικής Μεσογείου.
Αυτό σημαίνει ότι η ελληνική διαμόρφωση θα πρέπει να διαθέτει ισχυρό σύστημα μάχης, ικανότητες αντιαεροπορικού πολέμου, αντιπλοϊκά όπλα και αποτελεσματικό σύστημα αυτοπροστασίας, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πιθανή ενίσχυση των ανθυποβρυχιακών δυνατοτήτων. Η τελική διαμόρφωση πάντως απέχει ακόμη από το να έχει καθοριστεί δημόσια και οποιαδήποτε αναφορά σε συγκεκριμένα ραντάρ, βλήματα ή αριθμό κελιών VLS πρέπει προς το παρόν να αντιμετωπίζεται ως πιθανή επιλογή και όχι ως οριστική απόφαση.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ
Δεν υπάρχουν σχόλια
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.