Πολεμικό Ναυτικό: Συγκριτική ανάλυση μεταξύ των ιταλικών FREMM EVO και των γαλλικών FDI

  Την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου, υπογράφηκε στη Ρώμη, παρουσία του υπουργού εθνικής άμυνας κ. Νίκου Δένδια η εφαρμοστική ρύθμιση για την απόκτηση ...

 

Την Τρίτη 8 Σεπτεμβρίου, υπογράφηκε στη Ρώμη, παρουσία του υπουργού εθνικής άμυνας κ. Νίκου Δένδια η εφαρμοστική ρύθμιση για την απόκτηση δύο φρεγατών Fremm κλάσης Bergamini, ενώ υπήρξαν και συζητήσεις για την πιθανότητα απόκτηση άλλων δύο φρεγατών του τύπου με το ίδιο καθεστώς στο μέλλον. Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, οι δύο φρεγάτες πρόκειται να παραδοθούν στο Πολεμικό Ναυτικό στο πρώτο εξάμηνο του 2028 και στο πρώτο εξάμηνο του 2029 αντίστοιχα. Με την παραπάνω εξέλιξη το πολεμικό ναυτικό στις αρχές της επόμενης δεκαετίας θα διαθέτει τέσσερις φρεγάτες FDI HN, τέσσερις αναβαθμισμένες ΜΕΚΟ 200 ΗΝ, οι οποίες θα διανύουν αισίως την τέταρτη δεκαετία της επιχειρησιακής τους ζωής, και δύο συν δύο ιταλικές φρεγάτες Bergamini ενώ οι τελευταίες Ολλανδικές φρεγάτες τύπου Standard θα βαίνουν προς οριστική απόσυρση

Επίσης, η ελληνική πλευρά φαίνεται ότι ενδιαφέρεται και σε μια μελλοντική συνεργασία η οποία ίσως να αναφέρεται στην σταδιακή απόκτηση αριθμού μεταχειρισμένων φρεγατών τύπου Bergamini είτε στην απόκτηση της τελευταίας και πιο ολοκληρωμένης έκδοσης των ιταλικών Fremm, την Fremm EVO. Όπως και να έχει, στο κοντινό μέλλον η κύρια μονάδα κρούσης του πολεμικού ναυτικού θα αποτελείται από παλαιά και νεότευκτα πλοία με τρία διαφορετικά CMS. Παράλληλα πάντα τρέχει και το πρόγραμμα των ευρωκορβετών το οποίο πρόκειται σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα και να καλύψει το κενό από τις αποσυρθέντες ολλανδικές φρεγάτες για την οροφή των 16 κύριων μεγάλων μονάδων κρούσης. Καλύπτοντας παράλληλα και την χρόνια απαίτηση του ναυτικού για μονάδες αυτού του τύπου.

Όμως αν το πρόγραμμα αυτό δεν αποδώσει τα αναμενόμενα τότε το ναυτικό θα αναγκαστεί να στραφεί σε απόκτηση περισσότερων φρεγατών. Θεωρούμε λοιπόν ότι η όποια τέτοια κίνηση ουσιαστικά θα περιοριστεί μεταξύ μιας εξελιγμένης έκδοσης των γαλλικών φρεγατών FDI και των ιταλικών FREMM EVO. Από τη στιγμή που και οι δύο αυτές κλάσεις θα βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία με το πολεμικό ναυτικό η επιλογή θα γίνει ανάμεσα τους. Πολλαπλασιάζοντας τα οφέλη για το πολεμικό ναυτικό. Όπως, εκπαίδευση, ανταλλακτικά, εμπειρία στον τύπο κ.α. Σε αυτό το πλαίσιο θα κάνουμε μια συγκριτική ανάλυση των δύο κλάσεων.

ΣΚΑΦΟΣ & ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ

Συγκριτικά οι ιταλικές φρεγάτες είναι μεγαλύτερα πλοία, 6500 τόνοι έναντι στους 4500 τόνους των γαλλικών φρεγατών. Αν και στην πράξη από τα όπλα και ηλεκτρονικά συστήματα δεν υπάρχει διαφορά στο πλήθος και στις δυνατότητες. Εκ των πραγμάτων το μεγαλύτερο εκτόπισμα δίνει γενικά το πλεονέκτημα μεγαλύτερων αναβαθμίσεων λόγων του μεγαλύτερου ορίου (margin) σε βάρος και/ή ηλεκτρική ισχύ.

Από θέμα ευστάθειας και πλεύσης σε δύσκολες καιρικές συνθήκες, θεωρούμε ότι και τα δύο πλοία έχουν πολύ καλή διαγωγή, αν όχι εφάμιλλη, και ειδικά η γαλλική FDI έχει αποδείξει την ευστάθεια και την ικανότητα να φέρει τα ίδια όπλα και ηλεκτρονικά με πλοία πολύ μεγαλύτερου εκτοπίσματος όπως οι ιταλικές FREMM.

Και οι δύο κλάσεις φρεγατών έχουν σχεδιαστεί με αυξημένα χαρακτηριστικά stealth για μείωση του ηλεκτρομαγνητικού, θερμικού και ακουστικού ίχνους. Οι γραμμές της γάστρας και της υπερκατασκευής είναι συνεχείς συνδέοντας ομαλά τα δύο μέρη αποφεύγοντας τη δημιουργία διαφορετικών όγκων και γωνιών που θα ενίσχυαν το Η/Μ ίχνος ενώ παράλληλα διαθέτουν κλήση για την ανακατεύθυνση των σημάτων των αντίπαλων ραντάρ μακριά από την πηγή. ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ