KC-390 Millennium: Για εκπαίδευση στην Πορτογαλία προετοιμάζονται τα πρώτα ελληνικά πληρώματα

    Η αντίστροφη μέτρηση για την είσοδο των KC-390 Millennium στο ελληνικό οπλοστάσιο δεν αφορά πλέον μόνο την ολοκλήρωση των διαδικασιών γι...

   

Η αντίστροφη μέτρηση για την είσοδο των KC-390 Millennium στο ελληνικό οπλοστάσιο δεν αφορά πλέον μόνο την ολοκλήρωση των διαδικασιών για την απόκτησή τους, αφού το Αεροπορικό Επιτελείο προετοιμάζει ήδη το επόμενο και απολύτως απαραίτητο βήμα, που είναι η δημιουργία του πρώτου πυρήνα ιπτάμενων και τεχνικών οι οποίοι θα εκπαιδευτούν στο νέο μεταφορικό αεροσκάφος και θα αποτελέσουν τη βάση πάνω στην οποία θα στηθεί η επιχειρησιακή του ένταξη στην Πολεμική Αεροπορία.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, αμέσως μετά την υπογραφή της διακρατικής συμφωνίας Ελλάδας – Πορτογαλίας για τα KC-390 Millennium, η οποία τοποθετείται χρονικά μέσα στο φθινόπωρο και είναι πιθανό να πραγματοποιηθεί ακόμη και μέσα στον Σεπτέμβριο, αναμένεται να ξεκινήσει η διαδικασία μετάβασης των πρώτων Ελλήνων ιπταμένων και τεχνικών από την Πολεμική Αεροπορία, οι οποίοι θα προέρχονται από τις Μοίρες που επιχειρούν σήμερα με τα μεταφορικά C-130 Hercules και C-27J Spartan.

Η επιλογή δεν είναι τυχαία καθώς πρόκειται για στελέχη με μεγάλη εμπειρία στις στρατιωτικές αερομεταφορές, στις αποστολές μεγάλων αποστάσεων, στη μεταφορά προσωπικού και υλικών, στις αεροδιακομιδές, στις ρίψεις αλεξιπτωτιστών και φορτίων αλλά και στη λειτουργία ενός σύνθετου συστήματος αεροπορικής υποστήριξης.

Αυτοί οι ιπτάμενοι και τεχνικοί θα αποτελέσουν ουσιαστικά την πρώτη ελληνική «μαγιά» του KC-390, ώστε όταν φτάσει στην Ελλάδα το πρώτο αεροσκάφος να υπάρχει ήδη εκπαιδευμένο προσωπικό έτοιμο να το υποδεχθεί και να ξεκινήσει σταδιακά την επιχειρησιακή αξιοποίησή του.
Εκπαίδευση στην «έδρα» των πορτογαλικών KC-390

Η εκπαίδευση πρόκειται να πραγματοποιηθεί στην Πορτογαλία και συγκεκριμένα στην Αεροπορική Βάση Νο 11 στην Beja, όπου εδρεύει η 506 Μοίρα «Rinocerontes» της πορτογαλικής Αεροπορίας, η οποία επιχειρεί ήδη με KC-390. Εκεί, οι Έλληνες χειριστές και τεχνικοί θα έχουν τη δυνατότητα να εκπαιδευτούν σε ένα πλήρως λειτουργικό επιχειρησιακό περιβάλλον, δίπλα σε προσωπικό το οποίο διαθέτει ήδη σημαντική εμπειρία στον τύπο.

Η Πορτογαλία ήταν ο πρώτος ευρωπαϊκός και νατοϊκός χρήστης του KC-390 και έχει ήδη εντάξει το αεροσκάφος σε επιχειρησιακές αποστολές. Το πρώτο πορτογαλικό αεροσκάφος εντάχθηκε στην 506 Μοίρα στην Beja το 2023, ενώ το πορτογαλικό πρόγραμμα περιλαμβάνει αεροσκάφη, υποστήριξη και simulator, δημιουργώντας ένα οργανωμένο εκπαιδευτικό και επιχειρησιακό οικοσύστημα γύρω από τον τύπο.

Δεν είναι άλλωστε τυχαίο ότι τον περασμένο Μάιο ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας επισκέφθηκε την ίδια βάση, συνοδευόμενος από τον Πορτογάλο ομόλογό του και ενημερώθηκε στις εγκαταστάσεις της 506η Μοίρα για τις επιχειρησιακές δυνατότητες του KC-390. Η επίσκεψη εκείνη αποτέλεσε ακόμη έναν κρίκο στην αλυσίδα που οδήγησε στην τελική επιλογή της διακρατικής οδού με την Πορτογαλία.

Για την Πολεμική Αεροπορία ο χρόνος είναι κρίσιμος. Η εκπαίδευση πρέπει να αρχίσει αρκετούς μήνες πριν από την άφιξη του πρώτου αεροσκάφους, ώστε οι πρώτοι Έλληνες χειριστές και τεχνικοί να έχουν ολοκληρώσει το απαραίτητο transition training και να έχουν αποκτήσει εξοικείωση με τα συστήματα, τις διαδικασίες και τη φιλοσοφία επιχειρήσεων ενός εντελώς διαφορετικού αεροσκάφους από τα C-130 και C-27.

Το πρώτο ελληνικό Millennium μέσα στο 2027

Ο σχεδιασμός εξακολουθεί να προβλέπει ότι το πρώτο από τα τρία KC-390 Millennium θα παραδοθεί μέσα στο 2027, γεγονός που εξηγεί και την πρόθεση να ξεκινήσει χωρίς καθυστέρηση η εκπαίδευση μετά την υπογραφή της συμφωνίας.

Η Ελλάδα έχει επιλέξει την απόκτηση τριών αεροσκαφών με option για ακόμη τρία, με την πολιτική έγκριση του προγράμματος να έχει ήδη δοθεί από το ΚΥΣΕΑ. Η αρχική τριάδα αποτελεί τον πρώτο πυρήνα του νέου στόλου βαρέων μεταφορικών της Πολεμικής Αεροπορίας, με την προοπτική τα KC-390 να αντικαταστήσουν σταδιακά τα γερασμένα C-130 Hercules στον ρόλο των μεγαλύτερων και πιο απαιτητικών αερομεταφορών.

Τα C-27J Spartan θα εξακολουθήσουν να καλύπτουν μεγάλο μέρος των μικρότερων και μεσαίων αποστολών, ενώ τα KC-390 προορίζονται να αναλάβουν το βαρύτερο έργο: μεγαλύτερα φορτία, πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις, ταχύτερη μεταφορά δυνάμεων και υλικού και αποστολές που έως σήμερα απαιτούσαν τη χρήση των Hercules.

Έτσι, μέσα στα επόμενα χρόνια διαμορφώνεται ένα νέο μοντέλο στρατιωτικών αερομεταφορών για την Πολεμική Αεροπορία, με τα C-27J στο χαμηλότερο και μεσαίο επίπεδο και τα KC-390 στην κορυφή της μεταφορικής ικανότητας.