F-16 Block 50: Στο 1 δισ. πέφτει η αναβάθμιση – Η συμφωνία με τους Αμερικανούς για τα απάρτια των Block 52

  Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει πλέον ένα από τα σημαντικότερα προγράμματα της Πολεμικής Αεροπορίας για την επόμενη δεκαετία, αυτό της αναβά...

 

Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει πλέον ένα από τα σημαντικότερα προγράμματα της Πολεμικής Αεροπορίας για την επόμενη δεκαετία, αυτό της αναβάθμισης των 38 μαχητικών F-16 Block 50 σε διαμόρφωση Viper, με τις τελευταίες πληροφορίες του OnAlert να δείχνουν ότι παράλληλα με την αναμενόμενη αποστολή της αμερικανικής Letter of Offer and Acceptance – LOA εντός του φθινοπώρου, έχει επιτευχθεί μια ιδιαίτερα σημαντική συμφωνία που περιορίζει το συνολικό κόστος του προγράμματος.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η αμερικανική πλευρά έχει δεσμευτεί ότι θα αποτιμήσει τα απάρτια τα οποία αφαιρούνται από τα ελληνικά F-16 Block 52+/52+ Advanced στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης αναβάθμισής τους σε Viper και η αντίστοιχη αξία θα αφαιρεθεί από το τελικό κόστος του νέου προγράμματος των Block 50.

Η εξέλιξη αυτή εκτιμάται ότι μπορεί να μειώσει το συνολικό τίμημα από την περιοχή των 1,1 δισ. ευρώ, όπου είχε αρχικά υπολογιστεί, κοντά στο 1 δισ. ευρώ. Πρόκειται για εξοικονόμηση περίπου 100 εκατ. ευρώ, η οποία αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα σε ένα πρόγραμμα τόσο μεγάλης οικονομικής και επιχειρησιακής σημασίας.

Η συμφωνία αυτή δίνει ταυτόχρονα απάντηση σε ένα ζήτημα που απασχολούσε εδώ και χρόνια την Πολεμική Αεροπορία για το πώς μπορούν να αξιοποιηθούν με τον αποδοτικότερο δυνατό τρόπο τα συστήματα που αφαιρούνται από τα ήδη αναβαθμιζόμενα F-16, αντί η επένδυση που έχει ήδη γίνει σε αυτά να παραμένει ανεκμετάλλευτη.

Η LOA το επόμενο μεγάλο βήμα

Το βλέμμα του Αεροπορικού Επιτελείου στρέφεται πλέον στην αποστολή της LOA από τις Ηνωμένες Πολιτείες, η οποία, σύμφωνα με τις πληροφορίες του OnAlert, αναμένεται εντός του φθινοπώρου.

Η Letter of Offer and Acceptance θα αποτελέσει ουσιαστικά το κείμενο πάνω στο οποίο θα «κλειδώσει» το τελικό τεχνικό και οικονομικό περίγραμμα της αναβάθμισης. Εκεί θα αποτυπώνονται οι εργασίες, τα συστήματα, η υποστήριξη, το χρονοδιάγραμμα αλλά και το τελικό κόστος του προγράμματος, αφού ληφθεί υπόψη και η συμφωνία που αφορά τα απάρτια των Block 52.

Η αναβάθμιση των Block 50 έχει ήδη λάβει το πολιτικό «πράσινο φως». Το ΚΥΣΕΑ τον Μάρτιο αποφάσισε την προώθηση του προγράμματος, με τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Νίκο Δένδια να επισημαίνει ότι στόχος είναι η Πολεμική Αεροπορία να διαθέτει περισσότερα από 100 F-16 σε διαμόρφωση Viper.

Πλέον, όμως, το πρόγραμμα περνά από το επίπεδο της πολιτικής απόφασης στο επίπεδο των συγκεκριμένων οικονομικών και τεχνικών όρων που θα καθορίσουν την υλοποίησή του.

«Τίποτα δεν πάει χαμένο» από τα Block 52

Ιδιαίτερη σημασία έχει ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζονται τα απάρτια που αφαιρούνται στο πλαίσιο του υφιστάμενου προγράμματος Viper. Τα F-16 Block 52+ και Block 52+ Advanced της Πολεμικής Αεροπορίας υποβάλλονται τα τελευταία χρόνια σε μια εκτεταμένη αναβάθμιση, κατά την οποία αντικαθίστανται κρίσιμα συστήματα και ηλεκτρονικά προκειμένου τα αεροσκάφη να μετατραπούν στη διαμόρφωση F-16V.

Η διαμόρφωση Viper περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, το προηγμένο ραντάρ AESA AN/APG-83, νέο Modular Mission Computer MMC-7000AH, προηγμένο IFF, αναβαθμισμένο Link-16, νέο εξοπλισμό πλοήγησης και διαχείρισης δεδομένων, καθώς και το Center Pedestal Display που αλλάζει σημαντικά τον τρόπο με τον οποίο ο χειριστής λαμβάνει και αξιοποιεί την τακτική πληροφορία.

Κατά συνέπεια, ένας σημαντικός αριθμός παλαιότερων αλλά ακόμη αξιοποιήσιμων συστημάτων αφαιρείται από τα αεροσκάφη. Από την αρχή του προγράμματος είχε τεθεί το ζήτημα της αξιοποίησης αυτών των υλικών, καθώς αποτελούν περιουσιακά στοιχεία για τα οποία η ελληνική πλευρά έχει ήδη καταβάλει σημαντικά ποσά στο παρελθόν.

Η συμφωνία που έχει πλέον διαμορφωθεί με την αμερικανική πλευρά έρχεται να δώσει οικονομική αξία σε αυτό το υλικό. Η αξία των απαρτίων θα συνυπολογιστεί υπέρ της Ελλάδας και θα αφαιρεθεί από το τίμημα της νέας αναβάθμισης. Με άλλα λόγια, ένα μέρος της επένδυσης που είχε γίνει στις προηγούμενες εκδόσεις των F-16 επιστρέφει τώρα στο νέο πρόγραμμα με τη μορφή οικονομικού οφέλους.

Από τα 1,1 δισ. κοντά στο 1 δισ.

Η διαφορά των περίπου 100 εκατ. ευρώ μπορεί εκ πρώτης όψεως να αποτελεί ένα σχετικά μικρό ποσοστό ενός προγράμματος που αγγίζει το 1 δισ., ωστόσο για το Αεροπορικό Επιτελείο κάθε μείωση του κόστους αποκτά ιδιαίτερη σημασία. Και αυτό γιατί παράλληλα με την αναβάθμιση των Block 50 βρίσκονται σε εξέλιξη ή σχεδιάζονται μια σειρά από προγράμματα μεγάλης οικονομικής βαρύτητας.

Η Πολεμική Αεροπορία ολοκληρώνει το υφιστάμενο πρόγραμμα Viper, προετοιμάζεται για την εισαγωγή των F-35, διατηρεί και υποστηρίζει τον στόλο των Rafale, ενώ ταυτόχρονα απαιτούνται νέα όπλα, συστήματα αυτοπροστασίας, υποδομές, Follow On Support και μια σειρά μικρότερα αλλά απολύτως απαραίτητα προγράμματα.

Κατά συνέπεια, η συγκράτηση του κόστους στα Block50 κοντά στο 1 δισ. ευρώ δημιουργεί σημαντικό δημοσιονομικό χώρο και βελτιώνει την αναλογία κόστους – επιχειρησιακού αποτελέσματος. Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΕΔΩ