ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ//Hellas Joural Σε περίπου έναν χρόνο οι πρώτοι Έλληνες αεροπόροι των αεροσκαφών 5ης γενιάς, βάσει του χρονοδιαγράμματ...
ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ//Hellas Joural
Σε περίπου έναν χρόνο οι πρώτοι Έλληνες αεροπόροι των αεροσκαφών 5ης γενιάς, βάσει του χρονοδιαγράμματος, θα εισέρχονται στην απαιτητική εκπαίδευση των F-35 στις ΗΠΑ.
Σε αυτό το γεγονός αναφέρθηκε και ο πρωθυπουργός κατά τις δηλώσεις που έκανε στην Άγκυρα, αμέσως μετά τη Νατοϊκή Σύνοδο.
Ως στιγμής, μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας βρίσκονται οι διαδικασίες που σχετίζονται με το πρόγραμμα των F-35 όπως λένε στρατιωτικές πηγές προχωρούν χωρίς να υπάρχουν ιδιαίτερα προβλήματα και καθυστερήσεις.
Η επιλογή των αεροπόρων που πρόκειται να μεταβούν στις Ηνωμένες Πολιτείες για την εκπαίδευσή τους στα stealth αεροσκάφη, έχει αποφασιστεί καιρό από την πολεμική αεροπορία. Πρόκειται για πρόσωπα μέσα στους κόλπους των ιπταμένων που συγκεντρώνουν στοιχεία της εμπειρίας, με επιδόσεις στην καθημερινή εκπαίδευση και την επάρκεια γνώσεων.
Το πρώτο βήμα εντός αμερικανικού εδάφους για τους ιπταμένους θα γίνει στην αεροπορική βάση εκπαίδευσης Luke στην Αριζόνα.
Για τους μηχανικούς και τους τεχνικούς 5 ης γενιάς όλα θα ξεκινήσουν από τα θρανία της βάσης Elgin στην Φλόριντα.
Ιπτάμενοι και τεχνικοί πρώτα θα περάσουν από την θεωρητική εκπαίδευση και ύστερα στην πίστα των βάσεων εκπαίδευσης.
Για τους αεροπόρους οι 192 ώρες εντατικής επί του εδάφους ίσως είναι λίγες, ενώ για τους τεχνικούς, όταν ολοκληρωθεί ο κύκλος της θεωρίας, το επόμενο βήμα θα γίνει σε μακέτες κι όχι σε πραγματικό αεροσκάφος, καθώς αυτό θα ρθει πολύ αργότερα.
Αυτό όμως που έχει ξεχωριστό ενδιαφέρον είναι το γεγονός πως στην πολεμική αεροπορία εξετάζεται η αποστολή μικρότερου αριθμού εκπαιδευόμενων στις ΗΠΑ, κυρίως ιπταμένων.
Βάσει χρονοδιαγράμματος, το 2028 τα πρώτα ελληνικά F-35 θα ξεχωρίζουν από τον μπλε και λευκό κύκλο στις πτέρυγες και το ουραίο. Σε αυτά τ’ αεροσκάφη θα εκπαιδεύονται οι ιπτάμενοι, την στιγμή όμως που τα μαχητικά θα περνούν παράλληλες διαδικασίες πιστοποίησης τόσο από αεροπόρους της USAF, όσο κι από τους δοκιμαστές της κατασκευάστριας εταιρείας.
Λιγότεροι Έλληνες ιπτάμενοι στις ΗΠΑ, άφιξη F-35 εν έτει 2029…
Ποσοστιαία, όπως έχουν σημειώσει στρατιωτικές πηγές, η αναλογία των εξόδων είναι τρεις πτήσεις ημερησίως υπέρ της πιστοποίησης προς μια για τον Έλληνα ιπτάμενο.
Το θέμα του κόστους ώρας πτήσης (οικονομική, επιχειρησιακή, εκπαιδευτική) για τα F-35 πάντοτε θ’ απασχολεί το αεροπορικό επιτελείο διότι αυτό δεν συγκρίνεται με εκείνο που απαιτείται για το F-16, του Mirage 2000-5 ακόμη και του δικινητήριου Rafale F3R.
Το βάρος της εκπαίδευσης μετακυλίεται στην αεροπορική βάση της Ανδραβίδας, αρχικά στον εξομοιωτή και ύστερα στα πρώτα F-35 που θα προσγειωθούν στην 117 Πτέρυγα Μάχης.
Το ζητούμενο στην πολεμική αεροπορία είναι η κατανάλωση των ωρών πτήσεων να είναι επ’ ωφελεία του «αόρατου» φυτώριου της Ανδραβίδας και επί ελληνικού εδάφους να γίνονται όλα όσα απαιτεί η εκπαίδευση.
Τα παραπάνω συμπαρασύρουν κι άλλα γεγονότα που θεωρούνται σημαντικά. Το πρώτο αφορά το ενδεχόμενο μείωσης των ιπταμένων που θα εκπαιδευτούν στις ΗΠΑ.
Και το δεύτερο σχετίζεται με την άφιξη των πρώτων F-35 μόλις έναν χρόνο αφού τοποθετηθούν τα χρώματα της ελληνικής πολεμικής αεροπορίας, δηλαδή το 2029…
Άλλωστε ήδη εξετάζεται η πρόταση να «σπάσει» στα δυο ο πρώτος σχηματισμός που θα ταξιδέψει από τις ΗΠΑ στην Ελλάδα, σε τέσσερα αεροσκάφη το 2029 και τέσσερα το 2030.
Η πίεση για τους AIM-120D και η πιστοποίηση των Meteor
Τα παραπάνω δεδομένα δημιουργούν κι άλλες απαιτήσεις οι οποίες σχετίζονται με τις υποδομές υποδοχής των F-35. Το stealth μαχητικό πετά με δεδομένα, συντηρείται με δεδομένα και επιχειρεί ως κόμβος δεδομένων, άρα και η «φωλιά» του πρέπει να είναι πανομοιότυπη της πλατφόρμας και των όπλων που φέρει.
Η Αθήνα επιδιώκει εξ αρχής τα F-35 να διαθέτουν το πληρέστερο δυνατό οπλοστάσιο, τόσο με την πιστοποίηση του Meteor που ήδη έχουν τα Rafale, όσο και με την αποδέσμευση του AIM-120D για την οποία δεν σταματά η ελληνική πίεση προς τους Αμερικανούς.
Εφόσον οι δύο αυτές προϋποθέσεις υλοποιηθούν, η ελληνική αεροπορία θα αποκτήσει δυνατότητες πλήρους αεροπορικής υπεροχής στην Ευρώπη, η οποία μάλιστα θα συνδυάζει την τεχνολογία stealth με δύο από τους κορυφαίους πυραύλους αέρος-αέρος του δυτικού οπλοστασίου.
Στον σχεδιασμό του αεροπορικού επιτελείου περιλαμβάνεται και η προμήθεια των εξελιγμένων αντι-ραντάρ πυραύλων AARGM. Πληροφορίες στρατιωτικών πηγών λένε ότι η αμερικανική κυβέρνηση βλέπει θετικά την αποδέσμευσή τους στην Αθήνα.
Και οι ίδιες πηγές εξηγούν ότι ένας σχηματισμός F-35 και F-16 Viper οπλισμένα με πυραύλους AARGM για τα πρώτα και Rampage για τα δεύτερα, συνοδευόμενα από τα 4,5 γενιάς Rafale με τους Meteor, θα ήταν ικανός ν’ αντιμετωπίσει ίσως την πιο εξελιγμένη εχθρική αεράμυνα.
Δεν υπάρχουν σχόλια
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.