«ΤΟ ΠΟΔΙ ΜΟΥ ΔΕΝ ΕΜΟΙΑΖΕ ΜΕ ΠΟΔΙ... ΠΩΣ ΘΑ ΖΗΣΩ ΤΩΡΑ ΧΩΡΙΣ ΤΟΝ ΑΝΤΡΑ ΜΟΥ, ΤΙ ΘΑ ΠΩ ΣΤΟ ΠΑΙΔΙ ΜΟΥ;» ΣΥΓΚΛΟΝΙΖΕΙ Η ΝΕΑΡΗ ΠΟΥ ΑΚΡΩΤΗΡΙΑΣΤΗΚΕ ΚΑΙ ΕΜΕΙΝΕ ΧΗΡΑ ΣΤΗ ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΤΗΣ ΑΙΓΙΝΑΣ - ΒΙΝΤΕΟ-

Η 28χρονη που ακρωτηριάστηκε στο πόδι, περιγράφει τις εφιαλτικές στιγμές που έζησε όταν το ταχύπλοο εμβόλισε το πλοιάριο, στην Αίγιν...

Η 28χρονη που ακρωτηριάστηκε στο πόδι, περιγράφει τις εφιαλτικές στιγμές που έζησε όταν το ταχύπλοο εμβόλισε το πλοιάριο, στην Αίγινα
- Ο σύζυγός της πνίγηκε και θα μεγαλώσει μόνη με ένα μωρό μόλις 1 έτους
- Υποβλήθηκε σε πολύωρη χειρουργική επέμβαση στο ΚΑΤ
- Σε ανακοίνωσή τους, οι δικηγόροι της οικογένειας του 44χρονου πατέρα και της 5χρονης κόρης, που πνίγηκαν, αμφισβητούν όσα υποστηρίζει ο Θρασύβουλος Λυκουρέζος
- Ζητούν να καταθέσει οποιοσδήποτε αυτόπτης μάρτυρας είδε το συμβάν
- "Δεν πίστευα ότι σκάφος από αριστερά μου θα περάσει από την πλώρη μου", υποστηρίζει στο απολογητικό του υπόμνημα ο 77χρονος
- Επιμένει πως δεν είχε αναπτύξει ταχύτητα τη στιγμή της πρόσκρουσης με τη λάντζα στη θαλάσσια περιοχή ανάμεσα στην Πέρδικα και η Μονή
- Άγρια φραστική επίθεση στον κατηγορούμενο από συγγενείς των θυμάτων
Τις εφιαλτικές στιγμές που έζησε στο τραγικό δυστύχημα στην Αίγινα, περιγράφει η 28χρονη διασωθείσα που ακρωτηριάστηκε στο πόδι και έμεινε χήρα. Η τουρίστρια από την Ουκρανία υποβλήθηκε σε πολύωρη χειρουργική επέμβαση στο ΚΑΤ και ακόμα είναι σε κατάσταση σοκ, αδυνατώντας να συνειδητοποιήσει πως ο σύζυγός της έφυγε τόσο ξαφνικά άδικα από τη ζωή και πλέον θα μεγαλώσει μόνη της το -μόλις 1 έτους-παιδάκι τους.

Η νεαρή γυναίκα επέβαινε στο πλοιάριο "Αντωνία", το οποίο εμβόλισε το ταχύπλοο που οδηγούσε ο 77χρονος Θρασύβουλος Λυκουρέζος, την περασμένη Τρίτη 16 Αυγούστου.

"Είδαμε το μικρό γιοτ να έρχεται από τη δεξιά μεριά της λάντζας κατά πάνω μας... Πέντε ή επτά δευτερόλεπτα πριν τη σύγκρουση, ο κόσμος άρχισε να ουρλιάζει και να κλαίει, αλλά ο καπετάνιος μας δεν μπορούσε να κάνει τίποτα. Με κάποιο τρόπο ίσως από θαύμα, κατάφερα και βγήκα μετά από 3 ή 4 λεπτά που ήμουν κάτω από το νερό και είδα το πόδι μου, δεν έμοιαζε με πόδι...
Συνειδητοποίησα ότι ο σύζυγός μου δεν ήταν πουθενά. Πραγματικά δεν ξέρω πώς θα πω στο παιδί μου, ότι ο πατέρας του μας άφησε. Ήταν ο καλύτερος πατέρας και ο καλύτερος σύζυγος στον κόσμο. Δεν μπορώ να σκεφτώ πώς θα ζήσω τώρα, πώς θα ζήσω χωρίς τον άνδρα μου στην Ουκρανία και τι θα κάνω...".

Δείτε όσα είπε στο ALPHA

Ο 77χρονος χειριστής του ταχύπλοου επιχειρεί να ρίξει ευθύνες και στον 58χρονο καπετάνιο του πλοιαρίου "Αντωνία", που μετέφερε τουρίστες από την Πέρδικα της Αίγινας στο νησάκι Μονή.

Ο Θρασύβουλος Λυκουρέζος, ο άνθρωπος που – όπως υποστηρίζει- ήταν στο τιμόνι του μοιραίου ταχύπλοου το μοιραίο μεσημέρι οδηγήθηκε την Παρασκευή (19.08.2016) στον ανακριτή, όπου κατέθεσε απολογητικό υπόμνημα. Έξω από τα δικαστήρια, συγγενείς των θυμάτων του επιτέθηκαν φραστικά, βρίζοντάς τον και απαιτώντας την καταδίκη του.

Στο απολογητικό του υπόμνημα προς την Ε τακτική ανακρίτρια, το οποίο δημοσιεύει το vima.gr, ο 77χρονος χειριστής, που μετά την παραίτηση του Αλέξανδρου Λυκουρέζου – ο οποίος είναι πρώτος ξάδερφός του- εκπροσωπείται από τον Γιάννη Ηρειώτη, αναφέρει: «Η πορεία πλεύσης μου ήταν από βορρά προς νότο και εισερχόμενος στη θαλάσσια ζώνη που παρεμβάλλεται μεταξύ της νησίδας Μονή και των δυτικών ακτών της Αίγινας, στη θέση Πέρδικα αντιλήφθηκα μηχανοκίνητο σκάφος να κινείται από τη θέση Πέρδικα προς τη νήσο Μονή, δηλαδή επί πορείας από Ανατολή προς Δύση. Ποτέ δεν πίστεψα ότι σκάφος κινούμενο αριστερά μου θα περάσει από την πλώρη μου. Η πορεία μου ήταν σταθερή, χωρίς να έχω τον οποιοδήποτε λόγο να πραγματοποιήσω τον οποιοδήποτε αιφνίδιο ελιγμό, αφού άλλωστε μετέβαινε για λόγους αναψυχής με φίλους σε κόλπο της νησίδας Μονής».

Click4More: Αίγινα: Λύγισαν και οι πέτρες στην κηδεία πατέρα και κόρης – Οργή για τους υπαίτιους, φωνές και λιποθυμίες
Ο κατηγορούμενος αρνείται τα όσα κατέθεσαν μάρτυρες για επικίνδυνους ελιγμούς του σκάφους του πριν από τη φονική σύγκρουση αλλά και το ότι είχε αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα. «Η ταχύτητα με την οποία ταξίδευε το σκάφος DUENDE κατά τη στιγμή προ της προσκρούσεως ήταν 21 ν.κ., ήταν δηλαδή ταχύτητα, με την οποία πραγματοποιείτο ασφαλής πλους, αφού με αυτή το σκάφος «πλάναρε», δηλ. ερχόταν σε οριζόντια θέση σε σχέση με την θάλασσα. Άλλωστε το συγκεκριμένο σκάφος, με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά του και την ισχύ των εγκατεστημένων σε αυτό προωστηρίων μηχανών, την κατάσταση στην οποία βρισκόταν (γάστρα και έλικες ήταν ήδη καλυμμένες με θαλάσσιους οργανισμούς λόγω της πολυήμερης ακινησίας) και τις συνθήκες φορτώσεως της συγκεκριμένης ημέρας (επιβάτες, συμπληρωμένη δεξαμενή καυσίμων, πλήρεις δεξαμενές πόσιμου νερού, εφόδια, εξοπλισμός κλπ), δεν θα μπορούσε να αναπτύξει ταχύτητα μεγαλύτερη των 28 ν.μ. Ούτε ο ίδιος ανέπτυσσα ποτέ ταχύτητα μεγαλύτερη από αυτή που το συγκεκριμένο σκάφος πλάναρε, ήτοι τα 21 ν.κ., διότι, τότε το «DUENDE» πραγματοποιούσε ασφαλείς και άνετους πλόες, τόσο για εμένα ως κυβερνήτη, όσο και για τους επιβαίνοντες σε αυτό και ήταν η συνήθης ταχύτητα, η οποία προβλέπεται για πλου κρουαζιέρας».

Αναφέρει επίσης ότι είναι ψευδές ότι και τις προηγούμενες ημέρες οδηγούσε επικίνδυνα με το σκάφος του αφού είχε να επιβιβασθεί σε αυτό 12 ημέρες, αφού αντιμετώπιζε και σοβαρό πρόβλημα υγείας και είχε νοσηλευθεί λίγες μέρες πριν το ατύχημα.

Αναφορικά με το γεγονός πως δεν παρέμεινε στο σημείο του δυστυχήματος για να βοηθήσει τους ανθρώπους που βρίσκονταν πάνω στη λάντζα, υποστηρίζει πως «είχε δημιουργηθεί ρήγμα και στο δικό του σκάφος και υπήρχε κίνδυνος να βυθισθεί. Ήθελα να βοηθήσω τους ναυαγούς που βρίσκονταν στη θάλασσα αλλά αυτό ήταν αδύνατο».


http://www.newsit.gr/ellada/Aigina-Sygklonizei-i-akrotiriasmeni-toyristria-poy-emeine-xira-O-kosmos-oyrliaze-kai-eklaige-Ti-tha-po-sto-paidi-moy/643375