Ο κλάδος του αυτοκινήτου είναι από αυτούς που έχουν πληγεί περισσότερο από κάθε άλλο και αυτό αποδεικνύεται από τους χιλιάδες εργαζομέ...
Ο κλάδος του αυτοκινήτου είναι από αυτούς που έχουν πληγεί περισσότερο από κάθε άλλο και αυτό
αποδεικνύεται από τους χιλιάδες εργαζομένους που έχουν μείνει στον δρόμο τα τελευταία έξι χρόνια.
Εξαιτίας της πολιτικής και οικονομικής κατάστασης, επενδύσεις δεν γίνονται, η κάθε εταιρεία προσπαθεί να μειώσει τα έξοδά της για να μπορεί να επιβιώσει και το χρήμα δεν... γυρίζει καθώς υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν τον συγκεκριμένο κλάδο.
Στον παραπάνω πίνακα αποδεικνύεται η τεράστια πτώση στην αγορά της Ελλάδας, συγκριτικά με χώρες που έχουν πληγεί από την οικονομική κρίση (πηγή: ΣΕΑΑ)
Τα χρήματα τελείωσαν
Κάποτε... μπορεί να υπήρχαν χρήματα, ωστόσο και όπως αποδεικνύεται, οι κάνουλες έχουν κλείσει καθώς την εποχή της κρίσης οι εισαγωγικές εταιρείες - και βάσει στοιχείων - έχουν ζημιωθεί κατά 112
εκατομμύρια ευρώ. Παρ' όλα αυτά, συνεχίζει να υπάρχει η άποψη πως ο κλάδος έχει χρήματα, μαζί και τα εκατομμύρια των ιδιοκτητών οχημάτων με αποτέλεσμα η Πολιτεία να σκέφτεται συνεχώς νέους φόρους και να αλλάζει από τη μία μέρα στην άλλη την φορολογία.
Με τις δυσκολίες να είναι ορατές, έρχεται να πλήξει την αγορά και η ανεξέλεγκτη εισαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Αυτό κατήγγειλε ο πρόεδρος του Σ.Ε.Α.Α. Γιώργος Βασιλάκης, ο οποίος έκανε γνωστά τα προβλήματα του κλάδου ενώ δεν παρέλειψε να αναφερθεί στα ΚΤΕΟ, στην ανεξέλεγκτη λειτουργία τους όπως επίσης και στην διαδρομή των... γυρισμένων κοντέρ στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα από επιτήδειους που λυμαίνουν τον χώρο.
Στον παραπάνω πίνακα εμφανίζονται οι ταξινομήσεις επιβατικών αυτοκινήτων ανά 1.000 κατοίκους στην ΕΕ ανά έτος. Σε αυτή την περίπτωση καταρρίπτεται ο μύθος που θέλει τους Έλληνες να έχουν πολλά αυτοκίνητα στην κατοχή τους...
Μηδενικοί έλεγχοι στα ΚΤΕΟ
Σχετικά με τα ΚΤΕΟ ο κ. Βασιλάκης τόνισε χαρακτηριστικά πως, επί συνολικού στόλου κυκλοφορούντων επιβατικών 4,6 εκατομμυρίων αυτοκινήτων, θα πρέπει κάθε χρόνο να ελέγχονται 2,2 εκατ., κάτι που στην πράξη δεν ισχύει. Μάλιστα έφερε παράδειγμα το 2014 όπου ελέγχθησαν 1,7 εκατομμύρια επιβατικά, το οποίο σημαίνει ότι περίπου ένα εκατ. αυτοκίνητα, στη διετία, παραμένουν εκτός ελέγχου.
Στη συνέχεια αναφέρθηκε στην φορολόγηση των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, λέγοντας πως σε όλες τις χώρες της ΕΕ τα κράτη‐μέλη θέτουν κανόνες για την προφύλαξη από τις αθρόες εισαγωγές μεταχειρισμένων, καθώς αυτά στερούνται εσόδων και οδηγούν το στόλο σε γήρανση. Γι' αυτό το θέμα, ο κ. Βασιλάκης ήταν κατηγορηματικός ενώ εξήγησε, πως παίζεται το παιχνίδι μπροστά στα μάτια της Κυβέρνησης, με αποτέλεσμα όπως ο ίδιος τόνισε, να χάνονται χρήματα και οι τιμές των «ελληνικών» αυτοκινήτων να χάνουν σε αξία.
Πώς γίνεται η κομπίνα με τα γυρισμένα χιλιόμετρα-ποιες οι λύσεις
Τι όμως γίνεται με τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην Ελλάδα; Τα τελευταία χρόνια και από τη στιγμή
που έγινε άρση απαγόρευσης της πετρελαιοκίνησης, αυξήθηκε ραγδαία η ζήτηση για οχήματα με κινητήρες πετρελαίου. Στη χώρα μας δεν υπήρχαν μεταχειρισμένα, οπότε και ήταν φυσικό να ξεκινήσουν οι εισαγωγές.
Σύμφωνα με τα όσα ειπώθηκαν από τον Σ.Ε.Α.Α., η συντριπτική πλειοψηφία των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που εισάγονται προέρχονται από εταιρείες ενοικιάσεων.
Τα συγκεκριμένα έχουν στο οδόμετρο τις περισσότερες φορές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα αλλά ως δια... μαγείας όταν έρχονται στην Ελλάδα πέφτουν κάτω από τα 100.000.
Πριν φτάσουν όμως στον τελικό καταναλωτή, τα χιλιόμετρα στο κοντέρ ανεβαίνουν π
ροκειμένου να
υπάρξει μικρότερη φορολογία κατά την εισαγωγή τους (όσο περισσότερο χλμ. έχουν τόσο λιγότερο φόρο πληρώνει ο ιδιοκτήτης για να το φέρει στην Ελλάδα).
Στη συνέχεια και όταν έχουν γίνει οι διαδικασίες εισαγωγής (τελωνείο, ΚΤΕΟ κ.λπ.), τα χιλιόμετρα μειώνονται και πάλι έτσι ώστε να είναι ελκυστικά τα αυτοκίνητα στους πελάτες. Για όλο αυτό το κύκλωμα ο κ. Βασιλάκης ζήτησε ελέγχους από την Πολιτεία ενώ δεν τόνισε πως ο ίδιος δέχεται και απειλές.
Παρακολουθήστε ένα από τα εκατοντάδες video που υπάρχουν στο διαδίκτυο για να καταλάβετε πόσο απλά γυρίζουν τα χιλιόμετρα στο κοντέρ...
zougla.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.